蔡骏（教授、硕士生导师）

个人简介：

2012年毕业于南京航空航天大学，获电机与电器专业博士学位；在南航高速电机实验室从事高速开关磁阻电机系统研究工作。

2013.2至2015.2在英国谢菲尔德大学担任EPSRC Postdoc Research Associate; 与牛津大学、帝国理工学院、拉夫堡大学、克莱菲尔德大学、考文垂大学五所著名高校合作进行未来电动汽车的关键技术研究。

2014.12- 南京信息工程大学任教授，硕士生导师。 在自动化学院、江苏省气象能源利用与控制工程技术研究中心从事教学科研工作。

IEEE Member, IES Member, IAS Member

中国电工技术学会高级会员

中国电机工程学会会员

20多个电气、控制、机械类SCI重要期刊审稿人

国家自然科学基金通讯评审人、中国博士后科学基金特助项目通讯评审人、中国博士后基金通讯评审人

主持项目：

• 国家自然科学基金2项

• 江苏省自然科学基金1项

• 江苏省高校自然科学基金1项

• 南信大人才启动项目1项

• 江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目1项

参与项目：

• 英国EPSRC重点项目；

• 国家自然科学基金项目3项；

• 高等学校博士学科点专项优先发展领域项目1项；

• 江苏省高等学校优秀创新团队项目1项；

• 省级工程中心开放课题1项。

• “创业南京”市级高层次创业人才项目

科研基本情况：

共发表论文70余篇（第一作者50余篇），其中50余篇被SCI或EI收录（SCI 27篇），以第一作者在IEEE Trans. Power Electron., IEEE Trans. Ind. Electron., IEEE Trans. Magn., IEEE Trans. Instrum. Meas., 等电气学科领域最重要SCI国际期刊发表论文20篇（均为长文，IEEE Trans 12篇，含SCI一区TOP 9篇，其中 IEEE TIE 3篇， IEEE TPEL 4篇），国内顶级期刊6篇（电机工程学报4篇，电工技术学报2篇）。已申请发明专利70余项和实用新型专利5项，已获授权发明专利40余项和实用新型5项。

主要研究方向：

• 高速、超高速开关磁阻电机驱动系统

• 电动汽车、新能源飞机电驱动系统

• 智能微电网集成功率变换

• 智能控制应用

• 磁悬浮电机拓扑及控制